Cabe mencionar que la Carrera Panamericana  es uno de los rallies de autos clásicos más emblemáticos del mundo y se ha convertido en una verdadera leyenda, una carrera que atrae a cientos de pilotos y copilotos y a millones de aficionados de automóviles clásicos.

Para Frédérique Constant, patrocinar La Carrera Panamericana constituye un lógico nuevo capítulo y, al mismo tiempo, estimulante en su historial de patrocinios relacionados con los automóviles clásicos en todo el mundo. Si hay algo imprescindible para participar en La Carrera Panamericana es la pasión, la misma pasión que guía a Frédérique Constant en su exitosa trayectoria en el ámbito de la relojería de calidad.

Los dos nuevos relojes, estarán disponibles en una edición limitada de mil 888 unidades para cada versión de esfera. Los nuevos modelos están equipados con una caja de acero inoxidable pulido de 43 mm de diámetro y el nuevo calibre FC- 435 de cuerda manual con segundero pequeño. Los relojes tienen estanqueidad hasta 10 ATM y dejan contemplar el movimiento decorado a través del cristal de zafiro situado en la parte trasera de la caja.

Se presentan en dos acabados de esfera plateados, ya sea con índices aplicados a mano de acero inoxidable o índices aplicados a mano de oro rosa chapado. En estas dos nuevas ediciones limitadas figura el logotipo original de la Carrera Panamericana en la esfera y en el movimiento decorado. Esta colección se inspira en su totalidad en el universo mágico de los coches clásicos y de época.

En la última edición 24 de La Carrera Panamericana participaron 118 coches con pilotos de 15 nacionalidades. Los pilotos atravesaron México partiendo de Huatulco, en la costa meridional del país, hasta llegar a la ciudad colonial de Zacatecas siete días más tarde.

En entrevista con Peter Stas
, cofundador y CEO de Frédérique Constant, habló del porqué patrocinaron la Carrera Panamericana. “Patrocinamos eventos deportivos de coches clásicos desde 2004. Hasta el momento hemos patrocinado eventos Healey como el European Healey Meeting celebrado en St. Moritz, Healey Le Mans, Healey Heidelberg, etc. Hace dos años decidimos ampliar nuestro acciones a otros rallies clásicos y patrocinamos el conocido rally Pekín-París. Al mismo tiempo, cambiamos el nombre de la colección de relojes relacionados con los coches clásicos por Frédérique Constant Vintage Rally y, para prestar apoyo a esta colección, patrocinamos La Carrera Panamericana”.

El directivo señaló que su principal objetivo es añadir otros rallies de coches clásicos en el futuro y seguir promocionando la colección Frédérique Constant Vintage Rally. Los coches clásicos y Frédérique Constant combinan a la perfección, ya que nuestros clientes valoran los diseños clásicos, tanto en los coches como en los relojes. Otro punto de contacto entre los coches y los relojes es que se trata de elementos mecánicos idolatrados por las personas en todo el mundo.

Por ello, entre sus planes futuros se encuentran el seguir desarrollando relojes para su Colección Vintage Rally. “En 2012 presentaremos las ediciones limitadas de La Carrera Panamericana. Para el siguiente año nos encontramos en negociaciones con otro rally de coches clásicos de prestigio que de momento guardaremos en secreto. Seguidamente, lanzaremos las siguientes ediciones limitadas de la Colección Vintage Rally:

• Healey
• Pekín-Paris
• La Carrera Panamericana
• Por anunciar

Este nuevo sitio está diseñado para ayudar a encontrar información, 
consejos, y productos que ayuden a solucionar de manera rápida.

El Consejo Nacional de la Carrocería Automotriz estima que un porcentaje cada vez mayor de técnicos en la reparación mecánica y de colisión en Estados Unidos es de origen hispano, sin embargo, pocas herramientas y recursos educativos automotrices están disponibles en español.

“Hemos traducido uno de los recursos más completos de 3M para información del producto, entrenamiento técnico, y guías de proceso para la industria de reparación de choques al español,” dijo David Lee, gerente de e-Marketing para 3M.  “Ahora, nuestros clientes de habla hispana pueden disfrutar el mismo progreso del sitio web que los usuarios experimentan en http://3MCollision.com. Esperamos que nuestros clientes encuentren este sitio muy fácil de usar.”

El nuevo sitio www.3mcollision.com/es/ está diseñado para servir desde estudiantes novicios hasta expertos de la industria automotriz, gracias a que incluye contenido de ayuda para cada nivel. Desde el simple producto y definición de soluciones, el usuario puede navegar para ser llevado a ese producto ó sección de soluciones. Todos los módulos y videos están ligados a productos, simplificando la accesibilidad y expandiendo el conocimiento de los recursos de 3M. Una biblioteca completa de video está incluida en el sitio.

“Desde sistemas de navegación hasta teléfonos celulares y computadoras personales, estamos enlazados a nuestros dispositivos electrónicos favoritos, pero no siempre tendremos que estar atados a los cables de carga para que funcionen”, señaló Christopher Reider, director global de ingeniería de Sistemas de Conexión de Delphi. “En vez de eso, nuestro sistema utilizará campos magnéticos para ocultar los resonadores de fuente de energía que se encuentran colocados en el interior del vehículo, para encender automáticamente estos dispositivos a través de una carga altamente eficiente y manos libres”.

Diseño revolucionario

Delphi está probando el sistema en vehículos de investigación y pretende tenerlo listo en producción en el 2014. El sistema del dispositivo de carga inalámbrica de Delphi utiliza la misma tecnología de resonancia magnética que el Sistema de Carga Inalámbrica del Vehículo Eléctrico. La tecnología de resonancia magnética es superior a la carga inductiva tradicional porque puede transmitir energía a grandes distancias, no requiere que el dispositivo está posicionado en un lugar preciso para llevar la carga y puede cargar un sinfín de dispositivos a la vez. Los sistemas tradicionales de carga inductiva se limitan a cargar sólo un dispositivo por bobina de carga y el dispositivo debe estar en descanso encima de la plataforma para recibir la carga.

Seguro y cómodo

Liberar a los conductores de los cables de carga no sólo es conveniente, sino que también creará una experiencia segura de conducción. El sistema del dispositivo de carga inalámbrica está siendo diseñado con los consumidores y fabricantes automotrices en mente, y proporcionará una ventaja competitiva a los fabricantes que elijan ofrecerla como una opción en sus vehículos futuros.

Delphi posee una cartera de sistemas de enchufe y carga inalámbrica para los vehículos eléctricos, así como una línea completa de productos de conectividad de datos incluyendo cables, conectores y puertos para el consumidor, permitiendo la comunicación de datos de audio, video y navegación dentro del vehículo.

Cabe decir que la planta de Decherd, Tennessee, posee capacidad de 250 mil unidades por año.

“Éste es el más reciente hito en nuestra pragmática colaboración y hasta ahora nuestro proyecto más importante fuera de Europa”, manifestó Carlos Ghosn, director ejecutivo de Renault-Nissan. “La capacidad localizada reduce la exposición a los tipos de cambio de las monedas extranjeras, a la vez que permite un rápido desarrollo empresarial en América del Norte – una situación en la que tanto la Alianza como Daimler resultan gananciosas”.

Esta colaboración marca la primera fabricación de motores Mercedes-Benz en la región del NAFTA (Asociación de Libre Comercio de América del Norte). Y se espera que la estratégica ubicación de la planta de Tennessee y sus enlaces logísticos aseguren un suministro directo de motores a partir de 2014 para los vehículos Mercedes-Benz Clase-C que se ensamblan en la planta automotriz que Daimler posee en Tuscaloosa, Alabama.

“En el contexto de nuestra estrategia de crecimiento Mercedes-Benz 2020, hemos decidido ampliar las capacidades de producción que se requieren para esto, al mismo tiempo que nos acercamos más a los clientes. A través de la extensión estratégica de nuestra cooperación con Renault-Nissan podemos hacer realidad la fabricación de motores cerca del mercado en la región del NAFTA, en términos económicos convenientes, y aprovechar de forma óptima las sinergias que se generan a partir de la cooperación”, manifestó Dieter Zetsche, presidente del Consejo de Administración de Daimler y presidente de Automóviles Mercedes-Benz. “De este modo, estamos ampliando sistemáticamente nuestra impronta de fabricación en este importante y creciente mercado”.

Actualmente en Decherd  se fabrican motores de 4, 6 y 8 cilindros para toda la línea de vehículos Nissan e Infiniti que se manufacturan en Estados Unidos. Esta factoría también cuenta con una sección de forjado de cigüeñales y otra de fundición de bloques de cilindros.

“Delphi se ha mantenido a la vanguardia en el desarrollo de tecnologías innovadoras de infoentretenimiento desde 1936, cuando integramos el primer radio en el tablero de producción del automóvil”, mencionó Jugal Vijayvargiya, director general de la unidad de negocios de Infoentretenimiento e Interfaz del Conductor de Delphi. “En el entorno de hoy en día, innovación significa crear soluciones de infoentretenimiento que proporcionen la máxima experiencia al usuario, a la vez que mejoren la seguridad tanto del conductor como del pasajero”.

Reconociendo la importancia que tiene mantener a los conductores enfocados en la tarea de conducir, así como el deseo de los consumidores de mantenerse entretenidos, informados y conectados las 24 horas del día, los 7 días de la semana, Delphi ha aplicado su experiencia de integración vehicular para brindar a los fabricantes automotrices sistemas de conexión diseñados para maximizar la seguridad en las carreteras.

Los sistemas MyFi permiten a los conductores disfrutar de la información y del entretenimiento, al tiempo que mantienen la vista en el camino y las manos en el volante. Al usar el reconocimiento de voz, texto a voz, pantallas táctiles grandes, pantallas reconfigurables y tecnología de administración de carga de trabajo, los sistemas de conexión adaptan la información disponible a los conductores, dependiendo del entorno de conducción. Existe más información cuando el vehículo está estacionado que cuando está en marcha. Además, cuando la información de los sensores de seguridad está enlazada – y se detectan ciertas condiciones inseguras como el cambio de carril, si el tráfico está detenido y somnolencia en el conductor – advertencias audibles y visuales desvían la atención del conductor y de ser necesario, frena automáticamente.

En CES, Delphi develará la función más nueva de MyFi, un portal con base en nube que utiliza Windows Azure, para brindar a los fabricantes automotrices y a los consumidores una solución global de conectividad única. Con Azure, Microsoft administra el contenido de almacenamiento y entrega, además Delphi proporciona funciones únicas de su solución con base en nube.

“Windows Azure nos permite responder rápidamente a las necesidades del cliente y proveer servicios de procesamiento de manera eficaz”, señaló Doug Welk, jefe de ingeniería avanzada de Infoentretenimiento e Interfaz del Conductor de Delphi. “Su alcance global ayuda a Delphi a apoyar a los clientes a nivel mundial y a proporcionar valor más actualizado y nuevo – la capacidad del vehículo para intercambiar datos con la red”.

Valor cohesivo único

Al exhibir electrónica automotriz avanzada que trabaja en conjunto para mejorar virtualmente todos los aspectos de la experiencia de conducir, Delphi ha unido la seguridad, conectividad y tecnología de la experiencia del conductor, en un sistema vehicular integrado que proporciona las características más recientes de conectividad, permitiendo una extraordinaria variedad de medios de comunicación, administra la carga de trabajo del conductor y disminuye la distracción de éste.

“El vehículo de conexión con seguridad MyFi de Delphi crea la experiencia óptima para el usuario”, concluyó Vijayvargiya. “Demuestra nuestra visión: un mundo donde es muy sencillo que los conductores interactúen con sus vehículos desde donde quiera que se encuentren, donde estar conectado y entretenido no compromete la seguridad y donde los conductores siempre están enfocados en la tarea de conducir”.

Diseño mexicano

Las pantallas reconfigurables que utilizan estos sistemas de conectividad cuentan con la mano de los expertos mexicanos que laboran en el Centro Técnico de Delphi en México (MTC), ubicado en Ciudad Juárez, Chihuahua. Los ingenieros del MTC, del Grupo de Electrónica de Delphi, desarrollan el software que permiten funcionar a las pantallas reconfigurables y, también, validan el producto antes de enviarlo a producción.

Reconociendo la importancia de mantener a los conductores enfocados en la tarea de conducción y el deseo de los consumidores de estar informados, conectados y entretenidos las 24 horas del días, Delphi ha aplicado su experiencia en sistemas de integración para brindar a los fabricantes automotrices el valor de los sistemas de conexión, combinado con tecnología diseñada para mitigar la distracción de los conductores.

En el CES de este año, Delphi demostrará la integración de la tecnología de interfaz, infoentretenimiento, seguridad y conectividad en el vehículo a través de su sistema Conexión con Seguridad MyFi™. Al emplear tecnología innovadora en un ámbito que optimiza la experiencia del usuario y mitiga la distracción, MyFi está ayudando a refinar la relación entre el conductor y el vehículo.

Sistemas de Conexión de Infoentretenimiento MyFi

Los sistemas MyFi de Delphi brindan un sinfín de niveles de conectividad para ayudar a los fabricantes automotrices a cumplir con los requerimientos de información y entretenimiento de los compradores de vehículos, desde nivel principiante hasta de alta calidad. El sistema innovador de infoentretenimiento MyFi que se exhibirá en CES 2012, presenta una solución de conectividad global única que enlaza a los conductores con la nube y se comunica con los sensores de seguridad, para proporcionar avisos y alertas cuando es necesario reorientar la atención del conductor.

Portal con base en una nube

Al utilizar Microsoft Windows Azure para brindar una solución de conectividad global única, Delphi demostrará cómo los conductores pueden interactuar con sus vehículos desde donde estén, personalizar la experiencia en el vehículo y comprender las necesidades de servicio antes de ponerse en marcha. La flexibilidad de los portales de Delphi permite que los fabricantes automotrices se diferencien de sus competidores y permite a los conductores tener acceso a información y entretenimiento con base en una nube, al estar en sus vehículos.

Interfaz optimizada del conductor

Las investigaciones han demostrado que si la atención del conductor se enfoca en un cambo de visión de 20 grados inmediatamente enfrente del vehículo, es más factible que no ocurran accidentes por falta de atención. Al utilizar pantallas fijas y reconfigurables, texto a voz, voz a texto, pantallas táctiles y un centro de montaje optimizado para el conductor, Delphi está ayudando a que los conductores mantengan la vista enfocada en el camino y mantengan las manos sobre el volante.

Reducción de la carga de trabajo del conductor

La experiencia en los sistemas de integración de conectividad, infoentretenimiento y seguridad permite a los fabricantes automotrices proveer conectividad al consumidor, de manera que ayude a aumentar la seguridad. Los sistemas inteligentes de administración de carga de trabajo ayudan a reducir el estrés de los conductores evaluando muchos factores. Facilitan alertas oportunas, modifican las pantallas interiores para enfocar la atención del conductor y activan las funciones del vehículo, como frenar automáticamente. Los factores evaluados incluyen las condiciones de tráfico, ya sea que el auto esté estacionado o en marcha, la atención del conductor y más.

Sistemas avanzados de asistencia para el conductor

Los sistemas activos de seguridad de Delphi ayudan a que los vehículos y los conductores estén más conscientes de la situación que les rodea. Abordando la parte frontal, lateral y trasera de los vehículos, están diseñados para ayudar a los conductores a evitar accidentes y reducir los efectos de un accidente que puede ser evitado. Mientras que Delphi sigue desarrollando un sinfín de innovaciones de seguridad, la empresa brinda un valor sustancial al aplicar su experiencia de integración. Al enlazar múltiples sistemas del vehículo a través del bus de datos del vehículo, Delphi está llevando su visión de una sociedad de cero víctimas y cero accidentes cada vez más cerca de la realidad. Los sistemas de seguridad que se mostrarán en CES 2012, incluyen la detección en la parte trasera y lateral, advertencia de accidente, detección de peatones y advertencia de cambio de carril.

Otros productos que estarán en exhibición en el CES incluyen el galardonado Sistema de Navegación de Delphi, que brinda imágenes 3D de la carretera para mejorar la experiencia del usuario; el Sintonizador Mundial de TV Móvil, líder en la industria, y un Sistema de Carga con Dispositivo Inalámbrico, que crea un ambiente totalmente inalámbrico para la electrónica del consumidor en los vehículos.