En el montaje de vehículos, la empresa Kleinmichel se centra en el encolado de cristales, techos, cabinas y huecos para las ruedas de recambio. Sus productos principales son los dosificadores y aplicadores de material adhesivo, PVC y materiales similares.

Con esta adquisición, Dürr podrá ofrecer soluciones para todos los procesos de encolado de la producción automovilística, y convertirse en uno de los principales proveedores en este campo.

El encolado automatizado reduce los tiempos de ciclo y los costos unitarios en la cadena de producción, además de contribuir a garantizar la calidad. Por otra parte, los procesos de los sistemas de encolado suelen satisfacer la creciente demanda de seguridad, rigidez y comodidad de forma más eficiente que las técnicas convencionales, por ejemplo en la tecnología automovilística.

Mitsubishi Motors cerró un contrato para proveer 100 mil unidades del i-MiEV hasta mediados de 2010.

Los interiores del vehículo serán modificados para el mercado europeo, donde los gobiernos están dando pasos para fomentar la conducción eléctrica, libre de emisiones.

Estos modelos se venderán con el nombre de iOn para Peugeot y C-Zero para Citroen.

Este acuerdo se enmarca en la cooperación a la que el fabricante nipón y el francés optaron como alternativa a la alianza de capital que planeaban.

Mitsubishi vende desde julio este tipo de minivehículos de cero emisiones, que pueden recurrir a las ayudas gubernamentales.

Mario Molina, Premio Nobel de Química en 1995,  señaló la importancia de mejorar el servicio de transporte público para que sea más utilizado que los vehículos domésticos. De esta manera, agregó, se puede hacer frente al congestionamiento que se padece en algunas ciudades como el Distrito Federal.

Respecto a la regulación de vehículos para reducir los niveles de contaminación en el país, Eduardo Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), argumentó que también es necesario crear una normatividad que atienda a los vehículos usados provenientes del extranjero, pues “un auto con 10 años de vida, contamina hasta cien veces más que uno nuevo”, y aclaró que el promedio de vida del parque vehicular en el país es de 14.5 años.

Sobre el tema, Sandra Herrera, subsecretaria de Fomento y Normatividad Ambiental de la Semarnat, expresó que México no debe exportar autos de “primera” y que los de “segunda” se queden en el país.

Adolfo Hegewisch, director general de Toyota Motor Sales de México, destacó el esfuerzo de la red de distribuidores y manifestó su agradecimiento a los clientes por la confianza depositada en la marca.

Cabe destacar que desde  el primero de febrero, la marca importó todas las piezas que requería, capacitó al área de posventa de los 63 distribuidores para llevar a cabo el procedimiento sin interferir con el resto de los servicios de mantenimiento. De igual forma, contactó a la totalidad de los clientes a través de una carta personalizada, comenzando oficialmente con la acción de servicio el lunes 8 de febrero, indicó la automotriz.

Rupert Stadler,  presidente de Audi, considera bueno el resultado teniendo en cuenta las dificultades por las que atraviesa el mercado automovilístico mundial, en el que han incluido las medidas tomadas por la compañía al principio del año, con una reducción de costes en torno a tres mil millones de euros, entre los que se encuentra una optimización de los costes laborales.

Stadler aseguró que Audi se defendió bien en el mercado de 2009, y calificó el año de exitoso, además de augurar un futuro prometedor tras haber resistido a la intemperie de un año de crisis.

Respecto a las ventas, el presidente de Audi destacó que a pesar de la reducción de un 5,4 por ciento de las entregas, fue posible un crecimiento de las ventas en 38 del centenar de mercados en los que opera la marca.

En un comunicado, Daimler informó  que la transacción tendrá un efecto positivo en el beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit) de 265 millones de euros (360 millones de dólares) y se contabilizará en el primer trimestre de 2010.

La armadora se encuentra en una posición excelente para capitalizar el potencial de crecimiento de los mercados de vehículos comerciales y de pasajeros indio y continuará intensificando sus actividades la India. Pero para ello ya no es necesario una participación en acciones de Daimler en Tata.

“Tenemos la intención de esforzarnos en fabricar mejores coches, de manera que la gente pueda decir que Toyota es la empresa con la política sobre el consumidor más transparente”, dijo Toyota en un comunicado  tras su reunión con Hatoyama.

Hatoyama pidió al presidente de Toyota que haga mejoras para volver a ganar la confianza de los consumidores en sus automóviles.

Toyoda también informó sobre la comparecencia ante el comité del Congreso de Estados Unidos que investiga los problemas con los aceleradores de los vehículos de Toyota y la actuación del fabricante ante las llamadas a revisión.

Toyota espera que sus ventas se recuperen en sus principales mercados, especialmente Estados Unidos  y China, a partir de marzo apor medio de su programa de financiación sin intereses.

“Estamos llevando a cabo al mismo tiempo medidas para realizar las llamadas a revisión y para que las ventas mejoren”, indicó Toyoda.

En Japón, las llamadas a revisión se han limitado a los coches híbridos, especialmente el exitoso Prius, debido a un posible problema de respuesta en el sistema de frenado, a pesar de lo cual las ventas de estos modelos aumentaron en febrero. (Con información de EFE/APB)

El 68 por ciento de los directivos de las empresas automotrices en el mundo tenga planes para cambiar la estructura organizativa de las compañías.

Luego de que la perspectiva a 12 meses sobre la confianza del sector en la economía mundial mejoró en la reciente encuesta que se realizó en noviembre de 2009, las empresas empiezan a hacer planes a futuro.

Los encuestados consideran el cambio climático como un problema importante, pero con muchas oportunidades en un contexto en que la mayoría de las empresas lucha por mantenerse a flote después de la recesión mundial y se prepara para los impactos de las iniciativas de cambio climático.

Los directivos de las empresas automotrices   ven el cumplimiento de las iniciativas de cambio climático como una posibilidad de ofrecer nuevos productos, pues ya se observan empresas que dedican esfuerzos para mejorar el desarrollo en nuevas áreas.

“Esta acción permitirá a estos concesionarios conducir las operaciones normales tan pronto como cumplan con los términos de la carta de intención”, explicó GM.

El presidente de GM en Norteamérica, Mark Reuss, dijo: “Estamos ansiosos de restaurar las relaciones con nuestros concesionarios y volver a hacer lo que hacemos mejor, vender automóviles y atender a los clientes”.

Actualmente GM tiene unos cinco mil 500 concesionarios en Estados Unidos y planea reducir el número a  cuatro mil 100.

Brizuela afirmó que Tijuana es la principal ciudad de producción manufacturera del país, y debido a esto  los salarios de este sector en la ciudad fronteriza ocupan el tercer lugar nacional, con tres mil 509 pesos de sueldo semanales en promedio.